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Comme le savent bien ceux qui suivent ces pages, la plupart des conditions atmosphériques sont reproductibles dans l'espace d'une chambre climatique, l'instrument de laboratoire que nous traitons dans FDM - Environmental Makers.

La plupart mais pas tous. Si nous devons tester l’impact de grandes masses d’air sur un véhicule, eh bien, il faut quelque chose de plus. C'est le but des souffleries de la NASA.

 

À quoi servent les souffleries de la NASA ?

 

Comme nous le lisons sur le site Web de la NASA, l'histoire des souffleries est aussi ancienne comme l'histoire de l'étude des effets du vent sur les véhicules, ou aérodynamique.

Bien avant que les premiers avions voient le jour, les scientifiques comprenaient que des conditions de laboratoire étaient nécessaires pour tester la manière dont les véhicules interagissaient avec l'air.

Les souffleries ne sont rien de plus: des laboratoires dans lesquels est reproduit le flux d'air que les objets - principalement les véhicules mais pas seulement - rencontreront dans leurs conditions d'utilisation.

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Comment sont fabriquées les souffleries

 

Les souffleries sont des tubes creux dans lesquels l'air circule à une certaine vitesse.

À l'intérieur se trouve la chambre de test, où est placé l'objet à tester. Il existe différentes manières d'introduire de l'air dans le tunnel et deux types fondamentaux de souffleries : en boucle ouverte et en boucle fermée. La première expulse l'air, tandis que la seconde le remet en circulation et est généralement considérée comme plus précise.

 

Essais en soufflerie : quels secteurs couvrent-ils ?

 

Les souffleries de la NASA, parmi les plus avancées technologiquement au monde, sont principalement utilisées pour tester des avions et des engins spatiaux. Mais les tests en soufflerie ne s'arrêtent certainement pas là.

Les souffleries sont en effet utilisées pour tester l'aérodynamisme de... tout objet qui doit défier l'air. C'est pourquoi l'ensemble du secteur automobile est impliqué dans l'énergie éolienne les essais en tunnel et les voitures commerciales que nous conduisons chaque jour sont soumises à des tests dès la phase de conception.

Si les voitures doivent atteindre d'excellentes performances, le test en soufflerie est encore plus approfondi. C'est le cas des voitures de Formule 1. Les motos de course, les vélos des cyclistes et même leurs vêtements sont testés de la même manière et doivent offrir une résistance à l'air minimale pour gagner de précieuses secondes.

Enfin, restant sur le sport, même les ballons de football et de rugby sont testés en soufflerie, pour étudier la conception la plus aérodynamique possible.

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La chambre environnementale FDM

 

Les souffleries sont un cas extrême mais important de test climatique qui ne peut pas être réalisé avec des instruments de laboratoire courants.

Pour tous les autres, il y a la la chambre environnementale. Spécialisée en so- Appelées tests climatiques « extrêmes », les enceintes environnementales peuvent simuler avec précision et fiabilité toutes les conditions environnementales qui concernent les tests de produits et de matériaux.

Pour en savoir plus sur la Chambre environnementale FDM, n'hésitez pas à nous écrire.

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