Have you ever worried that splashes and jets of water could damage or ruin components of your car?
Si la respuesta es no: tienes razón.
De hecho, entre lasmuchas pruebas que debe superar un vehículoantes de salir al mercado, hay una específica para comprobar las reacciones de sus componentes ante las salpicaduras de agua: se trata del Splash Water Prueba
¿Cuál es el propósito de la prueba de salpicaduras de agua?
En todos los vehículos, desde el turismo corriente hasta los camiones articulados, existen componentes, piezas y accesorios que son más frágiles que otros debido a los agentes atmosféricos. No todos estos componentes quedan resguardados en el interior del vehículo, algunos están expuestos directamente a la lluvia e incluso a los chorros de agua que produce el propio vehículo en carreteras mojadas.
La prueba de salpicaduras de aguaestá diseñada para verificar la reacción y estanqueidad de estos componentes al impacto continuado de las salpicaduras de agua, especialmente con sobre el choque térmico.
Entre los componentes de los que hablamos podemos nombrar: componentes electrónicos, frenos, partes del motor, espejos, lunas y válvulas.
Cada uno de estos componentes debe demostrar una cierta resistencia a la acción continua del agua y, en lo que respecta a las lunas, también la capacidad de aislar el habitáculo.
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Cómo funciona la prueba de salpicaduras de agua según la norma ISO 16750
El Splash Water Test para el sector de la automoción debe realizarse en un entorno aislado en el que sea posible alterar los parámetros de temperatura y humedad relativa, es decir, en una cámara climática.
Es necesario trabajar con una temperatura precisa y estable para medir el factor de choque térmico provocado por la salpicadura de agua, la cual debe tener una temperatura entre 0* y 4 °C.
Los componentes a probar se colocan dentro de la cámara equipada con un difusor de agua y luego se golpean con chorros de agua durante un mínimo de dos chorros de agua con una duración máxima de 5 segundos.
Otras especificacionesdel ensayo de salpicaduras de agua se encuentran dentro de la normaISO 16750, que se divide en cinco capítulos y trata en general de todas las pruebas ambientales de los componentes electrónicos de los vehículos.
Otro estándar hermano es ISO 20653 que establece el nivel de protección frente a agentes externos, como como agua - de componentes electrónicos de vehículos. Finalmente, la norma DIN EN 60529 busca el grado de protección de los cerramientos de los chorros de agua, es decir, todas aquellas carcasas que protegen componentes delicados y que también se encuentran en los vehículos.
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FDM - Environment Makers es líder en el vasto mundo de las cámaras climáticas desde hace más de 70 años.
Nuestro sector se actualiza constantemente, siguiendo estándares internacionales y nuevos ensayos que se desarrollan año tras año.
A partir de hoy, nuestras cámaras climáticas pueden equiparse con el difusor de chorro de agua homologado según ISO 16750 y los demás estándares mencionados anteriormente.
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