Unter den verschiedenen atmosphärischen Bedingungen, für die Produkte und Materialien getestet werden müssen, nehmen Höhenlagen einen besonderen Platz ein.
Der Höhensimulationstest ist für einige Branchen tatsächlich unerlässlich und muss mit präzisen Laborinstrumenten durchgeführt werden.
Im heutigen Artikel werden wir uns eingehend mit dem Höhensimulationstest, seinen Stärken, aber auch seinen Grenzen und damit der Notwendigkeit ergänzender Tests befassen.
Was ist der Höhensimulationstest
Der Höhensimulationstest (oft mit dem Akronym HAST abgekürzt) ist ein Verfahren, das in einer kontrollierten Umgebung durchgeführt wird, in der es möglich ist, atmosphärische Bedingungen in großer Höhe zu simulieren, die durch zwei Hauptfaktoren gekennzeichnet sind: niedriger Luftdruck und sehr kalte Temperaturen.
Höhensimulationskammern sind genau für diesen Zweck konzipiert. In ihnen können Temperatur und Luftdruck präzise geregelt, verändert und überwacht werden.
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Wozu dient der Höhensimulationstest?
Für viele Produkte und Materialien können Simulationstests in großer Höhe erforderlich sein, aber die am meisten betroffenen Sektoren sind zwei: die Luft- und Raumfahrt und die Automobilindustrie.
Raumfahrzeuge, Flugzeuge, aber auch Autos – mit ihren jeweiligen Unterschieden – müssen beweisen, dass sie auch unter extremen atmosphärischen Bedingungen wie sie in großen oder sehr großen Höhen herrschen, funktionieren können.
Besondere Aufmerksamkeit muss den elektronischen Komponenten dieser Fahrzeuge gewidmet werden, die in jeder Umgebung eine hohe Leistung erbringen müssen.
Zu den international anerkannten Standards, die die Verfahren für Simulationstests in großen Höhen beschreiben, gehört die MIL-STD-810G - Methode 500.5, ein US-amerikanischer Militärstandard, der die Verfahren zum Testen von Geräten festlegt, die unter extremen Bedingungen, einschließlich großer Höhen, betrieben werden sollen; die RTCA DO-160, die ihn in der zivilen Luftfahrt ergänzt, und die ISO 2669:2009, die alle Tests an Flugzeugen abdeckt, einschließlich großer Höhen.
Andere extreme Umwelttests
Obwohl es sich um grundlegende Faktoren handelt, decken niedriger Luftdruck und sehr kalte Temperaturen nicht das gesamte Spektrum der Umgebungsbedingungen ab, denen Fahrzeuge in der Luft- und Raumfahrt sowie im Automobilsektor ausgesetzt sein müssen.
Konkret ist es notwendig, sowohl Fahrzeuge als auch deren Komponenten erheblichen und plötzlichen Temperaturschwankungen sowohl bergauf als auch bergab sowie der relativen Luftfeuchtigkeit auszusetzen.
Extremklimatestssind daher insgesamt notwendig, um Sicherheit und Leistung in den oben genannten Bereichen zu gewährleisten.
Aus diesem Grund muss zusätzlich zur Höhensimulationskammer eine Umweltkammer eingerichtet werden.
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