Tra i fattori che contribuiscono all’inquinamento ambientale e, insieme provocano un rischio per la nostra salute, ci sono i VOC o Composti Organici Volatili.
La classe dei VOC comprende tutta una serie di composti chimici che, a determinate condizioni, si disperdono nell’aria “evaporando” da supporti materiali.
Per questo è necessario testare prodotti e materiali per verificare il tasso di dispersione di VOC che presentano.
Di questo si occupa lo SHED Testing o Prova delle Emissioni per Evaporazione.
Il settore automobilistico ne è particolarmente coinvolto, vediamo perché.
A cosa serve lo SHED Testing
Forse non ci pensiamo, ma una comune automobile è un insieme eterogeneo di molteplici materiali: abbiamo rivestimenti esterni, rivestimenti interni, componenti, guarnizioni che sono fatte dei più diversi materiali come plastiche, vetri, metalli, tessuti e così via.
Ciascuna di queste parti comporta un differente rischio di emissioni VOC, nocive sia per chi occupa l’abitacolo, sia per l’ambiente in sé.
Per questo tutti gli autoveicoli sono sottoposti allo SHED Testing, un acronimo che sta per Sealed Housing for Evaporative Determination.
Lo SHED Testing serve a calcolare e valutare questo rischio secondo standard definiti internazionalmente per poi giudicare se un particolare modello di automobile è omologato o meno.
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Come funziona lo SHED Testing per il Settore Automotive
Lo SHED Testing è una prova da laboratorio che prevede il test di campioni di materiali o di interi veicoli all’interno di un ambiente controllato al fine di simulare le condizioni di utilizzo del veicolo e valutare le emissioni VOC.
Le camere climatiche sono uno strumento fondamentale per lo SHED Testing perché, tra i fattori che influenzano le emissioni VOC ci sono l’esposizione al calore, ai raggi UV e il tasso di umidità relativa; tutti parametri che è possibile alterare e modificare con precisione all’interno di una camera climatica.
Gli Standard Internazionali per lo SHED Testing
Lo SHED Testing per il settore automobilistico è normato da una serie di standard internazionalmente riconosciuti che stabiliscono modalità e criteri di valutazione.
La norma generale sulle emissioni VOC è il capitolo 9 della ISO 16000.
Mentre, lo specifico del settore automobilistico è normato nei capitoli 1 e 2 della ISO 12219.
Entrambi gli standard prescrivono l’utilizzo di camere climatiche per eseguire la prova di emissioni per evaporazione.
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